Технология прогрева бетонной смеси электродами

Малоэтажное строительство

Строительные работы в зимнее время проводятся по особой технологии. Для материалов под воздействием негативных факторов, в том числе отрицательных температур должны создаваться условия, чтобы они набирали прочность и их свойства сохранялись. Прогрев бетона электродами – это один из эффективных и недорогостоящих методов, проверенный на практике.

Прогрев бетона электродами

Электроды прогревочные

Яндекс.Маркет

Бетонные консистенции в составе содержат жидкость, которая имеет свойства замерзать при отрицательных температурах. Это явление приводит к деформации строительной конструкции, поэтому сроки эксплуатации и прочность снижаются. Во время набора прочности вода затвердевает, между ингредиентами замедляется реакция, в связи с этим отвердевание материала происходит неравномерно. Если воспользоваться электродами для поддержания температуры, то ситуацию можно исправить.

Перечень преимуществ электродного обогрева:

  1. Скорость выполнения работ высокая.
  2. Простота проведения монтажа.
  3. Прочность повышается.
  4. Срок эксплуатации увеличивается.

Для прогрева достаточно использовать один электрод.

Перечень недостатков:

  1. Электроэнергия затрачивается в большом объеме. Для работы необходима сила тока до 50А и понижающие трансформаторы.
  2. Покупка дополнительного электрооборудования.
  3. Высокая стоимость работ. Элементы, задействованные в технологическом цикле, остаются в бетоне.

Стоит отметить! Несмотря на недостатки, срок эксплуатации материала увеличивается, а прочность материала повышается.

Разновидности электродов для прогрева бетона в зимнее время

Виды электродов

Электроды для прогрева бетона подразделяются на три типа:

  1. Стержневые. Это арматура диаметром от 8 мм до 12 мм. В бетоне они устанавливаются с заданным шагом, предварительно рассчитанным. Ряд с края монтируется на расстоянии 3 см от опалубки. Стена или колонна будут полностью прогреты. Эти электроды используются для сложных конструкций.
  2. Пластинчатые. Они подвешиваются по разные стороны от опалубки, создается электрическое поле, прогревающее до нужной температуры бетон в течение заданного времени. Это эффективный способ, подходящий для прогрева колонн.
  3. Струнные. Располагаются вдоль оси опалубки. Используются для прогрева длинных элементов с малым сечением. Чтобы соединить провода, торчащие из опалубки, края нужно изогнуть буквой «Г». В исключительных случаях можно задействовать продольную арматуру из металлического каркаса. В этом случае потребление электроэнергии возрастает.
  4. Полосовые. Это металлические полосы шириной от 20 до 50 мм, толщиной 3 мм, укладывающиеся на залитый раствор. Этот способ прогрева применяется для заливки изделия небольшой толщины с элементами, размещенными на одной стороне строительной конструкции.

Технология обогрева бетонной смеси электродами

Обогрев бетона

Прогрев бетона электродами происходит погружением в бетонную смесь электродов. Шаг между электродами составляет от 60 до 100 см. Расстояние определяется исходя из погодных условий и особенностей конструкции.

Во избежание отрицательного воздействия, необходимо придерживаться требований регламентирующих документов. На основании расчетов расстояние должны быть следующим:

Gdematerial
  1. Минимальное между рабочей арматурой – от 0,2 до 0,4 м.
  2. Между стрежнями и электродами – от 50 до 150 мм.
  3. До шва конструкции – от 100 мм.
  4. До опалубки от крайнего ряда – от 30 мм.

При выборе режима и расчете мощности следует учесть ряд параметров:

  1. Габаритные размеры конструкции.
  2. Размеры.
  3. Марку материала.
  4. При каких условиях будет эксплуатация.

Схемы подключения для обогрева бетона:

  1. Прогрев в два этапа с изотермической выдержкой.
  2. Нагревание с выдержкой теплоизоляционной и последующим остыванием в две стадии. Так можно выполнить подогревающую опалубку.
  3. Подогрев, выдержка и остывание бетона.

За показателями температуры нужно следить. При +50С рекомендуется начинать работу и поднимать с частотой от 8 до 150 каждый час. Нормативно допускаемые показатели от -55 до +75 0С. Замеры температуры необходимо производить регулярно.

Прогрев бетона электродами рассчитывается следующим образом:

  1. На один кубометр понадобиться 60 погонных метров провода для нагрева, с учетом площади, мощности и разновидности конструкции. От напряжения трансформаторной подстанции зависит длина секции.
  2. Узнать о расходе цемента в составе: качественных составляющих, пропорциях, погрешностях в пределах нормы.
  3. При силе тока в 14-16 Ампер провод ПНСВ нормально функционирует. Нагревательный элемент выйдет из строя на открытой площадке. Поэтому концы необходимо расположить за переделами строительной конструкции. Последние выполняются из провода АПВ, длиной от 0,5 до 1 м. Третья ступень подстанции в 75 В будет оптимальным напряжением.

Внимание! Перед прогреванием бетона стоит разработать технологическую схему подключения прогрева бетона для данной ситуации и схему укладки элемента нагрева. Это чертеж конструкции. Как правило, провод укладывается в виде змейки, не касаясь друг друга. Точку выхода элемента нагрева на чертеже нужно обозначить. Нагрузка распределяется по фазам.

При температуре воздуха менее 50С применяется инвертор. Подключение аппарата производится по разработанной схеме.

Правила безопасности

Прогрев бетона

Прогрев бетона электродами производится по технологии, требующей выполнения мер предосторожности:

  1. Работы следует выполнять на основании технологической документации.
  2. Напряжение должно достигать не более 380 В при прогреве грунта бетонной смести электродами и обогреве неармированного и армированного бетона снаружи; 220В при прогреве бетона электродами.
  3. Подключение электричества необходимо проводить аттестованным специалистам.
  4. Участки прогрева необходимо контролировать электромонтерам.
  5. Оголенная арматура должна быть заземлена.
  6. Перед переподключением и перемещением оборудования на другое место, необходимо проверить целостность проводки, средств защиты, провода заземления, экрана – сетки.
  7. Токоведущие части необходимо закрыть защитным кожухом.
  8. Сигнальные лампы должны быть подвешены на высоту более 2,5 метров, напряжение не должно превышать 42 В.
  9. Распредщитки, трансформаторы должны быть вне зоны перемещения транспорта и проведения работ.
  10. К распределительным щиткам необходимо обеспечить доступ.
  11. Линии проводов от ТМО к участкам прогрева выполняются из проводов, изолированных диэлектрическим материалом и укладываются над уровнем земли более 50 см.
  12. При пересечении с проездами высота прокладки электрических кабелей должна быть больше 6 метров, а в местах проходов более 3,5 метров.
  13. Электролинии в земле должны быть изолированы шлангами, а на проезжей части защищены настилами.
  14. Во влажную погоду контроль над состоянием бетонной смеси производится с учетом разницы напряжений.
  15. При окончательном монтаже схемы необходимо внимательно проверить правильность соединений, сборки и качества контактов.
  16. При подаче напряжения во влажную погоду необходимо проверить нагрузку, равномерно распределенную по фазам и ток нагрузки трансформатора (ТМО) на соответствие.
  17. Контроль за температурой прогрева осуществлять круглосуточно.
  18. При возгорании необходимо напряжение отключить.

Внимание! Работы выполнять в спецодежде, спецобуви (в зимнее время – в теплой) и на диэлектрическом коврике. Инвертор должен быть исправен и проверен предварительно. При обнаружении неисправности, в том числе повреждения кабеля необходимо произвести отключение подачи нагрузки. Курение в местах проведения работ запрещено во избежание возникновения нештатных ситуаций. Посторонних лиц нельзя допускать в места проведения работ.

Читайте также:
Оцените статью
Поделиться
Adblock
detector